随着科技的进取和人民生涯水平的不休提高，传统的塑料造作行业正产生着一场深刻的刷新 。引领这场刷新力量来自于一种先进高分子资料——工程塑料 。工程塑料的出现给塑料造作行业带来了更高机能的产品和更辽阔的利用领域 。
塑料产品依照机能和价值递增的挨次，能够分为通用塑料、通用工程塑料和特种工程塑料三大类，并出现金字塔状散布 。位于金字塔底部的通用塑料机能单一，相对廉价，在日常生涯中也最为常见 。通用塑料蕴含五大种类，即聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚氯乙稀(PVC)、聚苯乙烯(PS)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS) 。而位于金字塔中部和顶部的通用工程塑料和特种工程塑料则具备更优异的机能和更高的经济附加值，占有巨大的市场潜力 。通用工程塑料蕴含聚碳酸酯(PC)、聚酰胺(PA)、聚甲醛(POM)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和聚苯醚(PPO)；特种工程塑料则蕴含聚苯硫醚(PPS)、液晶聚合物(LCP)、聚砜(PSF)、聚酰亚胺(PI)、聚芳醚酮(PEEK)和聚芳酯(PAR)等 。
相比通用塑料，工程塑料在机能上有很大的提高，如机械强度高、刚性大、尺寸不变性好、耐热性好、电绝缘性优异等 。因而，工程塑料是一种能够用做结构资料并接受机械应力，在较宽的温度领域和较刻薄的化学及物理环境中使用的塑料资料 。工程塑料在汽车行业的利用就是体显熹优异机能很好的例子 。首先，选取工程塑料能降低汽车传动件之间的摩擦力，增长耐磨性，提高密封性，使汽车在安全性，舒服度和燃油效能等方面获得更大的突破 。其次，工程塑料以其沉量轻、可塑性强、造作成本低的特点，大幅提高了汽车的零部件集成度和内表型设计空间，同时降低了整车沉量和造作成本 。工程塑料不仅利用在汽车保险杠、仪表盘面板、车门内饰中，还成为发起机空气管路、骨气门阀体、中冷器等关键部件中的重要资料 。截至2012年，国内工程塑料下游需要的14%来自汽车造作行业，而欧美国度该比例已经靠近50% 。工程塑料已经成为二十一世纪汽车工业最好的资料选择 。同样的，工程塑料在航空航天、电子电气、汽车、石化、国防军工等领域也都有宽泛的使用 。
当前，国内工程塑料产业正处在急剧发展时期 。继“十一五”期间成为化学工业最强劲的经济增长点之后，工程塑料作为战术新兴产业再一次被列入新资料产业“十二五”发展规划 。去年国内工程塑料消费总量达到273.7万吨，同比增长11.8%，需要量增速全球最快 。预计今后10年工程塑料的需要量仍将以每年8%至11%的速度增长 。只管发展迅速，国内工程塑料的年产量依然远远不能满足下游的需要 。举例来说，2010年全国聚碳酸酯消费总量约为110万吨，其中97万吨来自进口，自给率尚不及12% 。“十二五”规划则明确指出，到2015年国内工程塑料市场满足率将力争超过50% 。
在工程塑料产业的发展和进口代替过程中，把握主题技术的企业将可能充分受益技术壁垒和产品高附加值带来的可观回报，并与工程塑料产业一起实现持续急剧的增长 。
