据有关资料介绍，各类涂料配套的汽车涂装工艺系统只有选取水性中涂、水性底色漆的系统与双组分高固体分罩光清漆、水性罩光清漆或粉末罩光清漆能力使有机溶剂（VOC）排放量达到环保要求（35g/m2以下）。从20世纪90年代起头，欧美汽车厂为环保达标选取环保型汽车涂料代替传统的有机溶剂型汽车涂料。到2001年已选取水性中涂、底色漆的轿车别离已占总产量的份额为：北美7%和43%；欧洲32.5%和36%。其中德国已根基实现水性化，中涂占80%，底色漆占93%。而在亚洲选取水性底色漆的轿车只占1.5%。
我国汽车工业的52年汗青中，随着科技进取和汽车涂层质量要求的提高，汽车涂料已实现了四次大的更新换代。据相识，目前为此，我国水性汽车涂料在汽车涂装线的使用率依然不高，就目前整体国际局势来看，水性汽车涂料在技术方面已极度成熟，其在汽车涂装领域已具备抢滩油性涂料市场的实力，中国做为汽车产销第一大国，水性汽车涂料的中国发展远景有着巨大的市场。
